Dyson sphere有计划的制作布局是提高游戏中资源利用效率的关键。总线布局和黑盒布局哪个更好？我们来看看戴森球体计划的总线布局和黑匣子布局。

戴森球体计划总线布局和黑盒布局的详细说明

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总线布局生产和定量黑盒布局生产是工厂游戏中常用的术语，也是这类游戏的两大核心生产线设计思路。因为有很多戴森球体爆款没玩过这类游戏，是新的，所以这里有两个设计思路。

假设我们现在需要生产三个ABC产品，公式如下。

C=3A 4B

A=2铁和铜

B=3铁和铜

一个工厂一分钟可以生产10个A或20个B或5个C。

我们的目标是每分钟生产10个C产品。

所以如果要做一条定量的黑盒生产线，需要两个工厂生产C产品，才能保证一分钟能生产10个C产品。

为了生产C，我们需要一分钟同时生产30个A和40个B，所以我们需要3个工厂生产A，2个工厂生产B。

所以我们设计了一个已经按数量比例计算好的生产线模块(黑盒)，正好可以完成我们的目标。

那么这个生产模块的优缺点是什么呢？

先说优点。首先，这个生产模块相当于一个小黑盒，前端输入原材料，后端输出成品。当设计完成后，我们不需要担心内部结构，只需要按照图纸放生产线就可以了。当我们需要增加产量的时候，只需要直接放一个一模一样的小黑盒就可以了。省时省心。大佬可以设计设计发出来，孟新可以直接抄作业，简直就是逃课神器。而且设计师一般都是强迫症，设计的很整齐，所以我们的底子会好看。

当然，缺点也很明显。在你没有深刻理解设计师的想法之前，你没有能力自己去修改这个黑匣子。无法自定义。

先说什么是客车生产。

客车生产是指我们用传送带将铜、铁等需要经常使用的基础材料，并排向一个方向连续运输。这些基本的物资输送线就是我们需要的公交车。

然后，如果我们要生产产品A，我们就从基础料母线上引出一条铁传送带向下输送铁料，引出一条铜传送带向下输送铜料。最下面我们会拍两个工厂生产一个产品。

产品b也是如此，我们可以这样做。

然后有了A和B，就可以另找地方拍摄工厂生产的C了。我们只需要交付A和b的产品。

那么客车生产有什么优势呢？

首先，我们不需要像黑匣子那样精确地计算投入和产出。如果A产品不够，我们只需要把A产品线向下延伸，拍更多的工厂。所以客车生产扩展性高，容易上手。

再说缺点。在第一种公交布局中，所有的基本物资都是通过公交运输的。不像黑匣子，一个黑匣子可以拉一个单独的物资运输补给，所以后期公交运输能力有限。而且公交车布局比较乱，不像设计的黑匣子，整体看上去* *高。对于一个强迫症患者来说是极其视觉不友好的。

总线的布局可以扩展、修改和灵活，并且不需要仔细计算。适合面多加水，面多加水，但要预留足够的空间。量化黑盒是模块化的，所以在设计时应该仔细计算。一旦在应用中发现计算错误，就必须推倒重来。如果设计成功，扩大规模会很简单，但只能对应一个成品，不同的成品需要重新设计。

最终采用哪一种最好？这个结论是不确定的，因为这两种方法并不相互排斥。你完全可以设计一个C品的黑匣子，然后把这个黑匣子拍在公交车下面，用公交车上分流的物资送到黑匣子里。

以上是单机频道带来的dyson sphere Plan总线布局和黑盒布局的详细说明。更多精彩内容请关注单机攻略频道。

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